Bonsoir,
Etant utilisateur de votre site philatélique, où je pioche de nombreuses informations, je n’ai pas réussi à trouver l’utilité (ou la raison) des trois trous que l’on rencontre sur le bas des premiers bloc feuillet comme sur le Pexip ou l’Exposition philatélique de Strasbourg 1927... entre autres
Dans l’espoir que vous puissiez éclairer ma lanterne !
Avec mes remerciements et un grand merci pour votre site bien agréable à consulter.
Amicalement
Alain Loustric

Comme pour les couleurs, chaque lot de feuilles est contrôlé. Le papier utilisé pour les timbres est dit "de pur chiffon", et les analyses vérifient qu’il n’y a ni présence de minéraux, ni présence de pâte à bois. D’autres tests permettent de déterminer la résistance à la traction et même celle au froissement. Une fois ces tests effectués, le papier qui est déclaré apte reçoit des perforations de contrôle. Il y a eu deux types de perforations de contrôle, le premier type composé de deux triangles séparés par un arc de cercle a été utilisé à partir de 1880 et remplacé en novembre1902 par le deuxième type composé de deux losanges séparés par un arc de cercle.
Sur les feuilles de 1893, on trouve 6 perforations du premier type dans les marges de manière à avoir une perforation en face de chaque bloc de 50 timbres. Maury en 1900 décrit aussi les perforations ainsi. En revanche, il existe de nombreuses feuilles de différentes périodes (restant à déterminer) n’ayant qu’une ou deux perforations.
L’intérêt de cette perforation de contrôle par rapport au tampon utilisé précédemment par la monnaie, c’est qu’il était possible d’appliquer la marque de contrôle sur un paquet de feuilles en une seule opération. Lorsque la monnaie utilisait le tampon, il fallait le faire feuille à feuille et donc nécessitait un temps plus important. Devant les cadences « infernales » de fabrication des timbres-poste liées à l’augmentation du trafic postal, cette solution a du s’imposer d’elle-même, on profite en 1880 du changement de contrôleur (la monnaie est remplacée par la banque de France) pour améliorer le processus de contrôle.

Une fois les feuilles vérifiées et perforées, elles sont comptées à plusieurs reprises (Maury parle de onze fois) et enfin livrées à l’atelier de fabrication.

Bonjour,
Ce sont les perforations de contrôle de l’atelier du timbre.

Bonjour,
Quelle est la date de retrait des Céres de Mazelin surchargés Algérie et type Iris surchargés Algérie ainsi que les timbres Marianne d’Alger Postes Algérie et Coq d’Alger Postes Algérie
D’avance merci
Cordialement
Eric Jariod

Je souhaiterais savoir par quelle ordonnance et à quelle date les cartes postales au depart de Monaco et affranchies avec des timbres de France ont été oblitérées avec le tampon O.L.
Selon mes renseignements ceci est resté en vigueur jusqu’en 1906.
Salutations philatéliques.
Jacques RUE A.P.Montpellier.

Bonjour,
Merci de bien vouloir m’adresser sur mon adresse e-mail un scan recto verso d’un exemplaire de carte postale. J’ai une partie de la réponse, mais je veux vérifier...
Bien cordialement
Philippe Malige

Bonjour,
Mon père était un collectionneur de timbres, or il est décédé et ma mère voudrait faire estimer sa collection de timbres.
Elle réside en Picardie.
Vous serait-il possible de m’indiquer un expert dans la région.
Bien cordialement

Ma réponse :
Sur Internet allez sur le site www.cnep.fr/annuaire.html.
Vous y trouverez la liste des négociants adhérents à la Chambre syndicale des Négociants et Experts en Philatélie.
Cordialement.
Gilbert Long

Bonjour
Je suis à la recherche d’informations sur la marque "StGALL&ROUTE" sur lettre suisse de 1815 à destination de Vire
Merci
Claude Troboë

Bonsoir Claude
Je te conseille de prendre contact avec Messieurs Fabien Barnier et/ou Jean Voruz, membres de l’Académie de Philatélie et grands spécialistes de la Suisse. Ils pourront sans doute te fournir des explications sur cette jolie marque. Leurs coordonnées - au moins celle de Mr Barnier - sont sur le site, rubrique ’compétiteurs’.
Excellente fin d’année et bonnes recherches!
Didier Andrivon

Bonjour Mr Troboë
Ma réponse à votre question : St GALL&ROUTE, apposé à St Gall en Suisse. Utilisé de :1808 à 1819 (réf : Martin Gasser)
(Ne pas confondre avec la marque : St GALL & ROUTE
SUISSE PAR HUNINGUE du type 1 : en service du 9.6.1807 au 7.3.1816 (Réf : Louis Vuille)
Marque BS apposé à Bâle.
Tarif :3 Kreuzers, de St-Gall à Zürich. 4 Kr de Zürich à Bâle.
Tarif français : Tarif étranger de 1759 : 16 sols + 8 par Paris= 24 sols soit 12 décimes.
(Sauf erreur de ma part, je vous donne la description la plus précise possible.)

Philatéliquement votre Arnold Patrick
PS : Je recherche des timbres d’entrée du département 66 HT-Rhin. 1700-1870.
Membre de l’APCN de St-Louis Haut-Rhin, de Philapostel et la Société Suisse d’Histoire Postale.

Bonjour,
Faut-il découper une vignette Lisa d’une enveloppe où la garder avec le tempon d’affranchissement car j’en ai beaucoup.
Merci

Bonjour,
S’il sagit des LISA illustrées de divers salons, il faut les conserver sur enveloppe. S’il y a le cachet 1er jour ou l’oblitération spéciale du salon.
Pour ce qui est des LISA classique que l’on trouve dans les automates au bureau de poste, je les conserve sur fragment avec si possible un cachet rond ou lisible du moment ( c’est a dire date du tarif ) couper 5mm autour de la LISA.
Si cela vous intéresse je suis collectionneur depuis les début 1989. Vous pouvez me contacter.
Merci
Gérard Colson

Bonjour,
J’aimerais connaître le tarif postal pneumatique à Paris (1er, 2ème et 3ème échelon), à partir du 13 janvier 1969 jusqu’à sa fin d’exploitation en 1984.
Je vous en remercie par avance.
Hugues DUSSOUILLEZ

Ma réponse :
Du 15/01/1965 au 02/01/1971 : jusqu’à 7g : 1,60F ; jusqu’à 15g : 1,90F ; jusqu’à 30g : 2,40F.
Du 03/01/1971 au 06/07/1973 : jusqu’à 15g : 3,00F ; jusqu’à 30g : 3,60F.
Du 07/07/1973 au 15/09/1974 : jusqu’à 30g avec bande de consolidation en fonction du poids (et ceci jusqu’à la fin d’exploitation) : 3,90F.
Du 16/09/1974 au 31/12/1975 : 7,00F.
Du 01/01/1976 au 31/03/1977 : 8,40F
Du 01/04/1977 au 21/05/1978 : 9,00F
Du 22/05/1978 au 07/06/1979 : 11,00F
Du 08/06/1979 au 30/11/1981 : 12,00F
Du 01/12/1981 au 31/03/1983 : 13,20F
Du 01/04/1983 au 30/03/1984 (date de la fermeture du service) : 7,00F

Michel LETAILLIEUR

Bonjour,
Je recherche des informations philatéliques, des explications, voire la date du cachet sur le fragment de lettre en provenance de BLONIE en Pologne, en pièce jointe.
Par avance, merci à vous, à la FFAP et aux philatélistes qui me répondront.
Philatéliquement votre.
Alain BAERT
Club Philatélique Dunkerquois

Bonjour Alain,
Prenez contact avec cette personne qui sans aucun doute vous donnera toutes les informations :
WALOCHA, Jerzy 31-868 KRAKOW Pologne
jwalocha@poczta.onet.pl
Membre de l’Académie de Philatélie de Pologne, de l’AIJP, expert de l’Association Philatélique Polonaise.
Spécialités: L’Histoire postale de la Pologne du 17^ème siècle jusqu’à nos jours. Plusieurs articles dans des magazines philatéliques.
Médaille d’Or nationale en Littérature (Lipsia 2007).

Bien amicalement
Philippe Malige