Aérostat piloté par un aérostier installé dans une nacelle pouvant, entre entre autres, transporter un ou plusieurs passagers et/ou des sacs postaux.

Pour les collectionneurs, correspondance postale sortie par ballon monté de Paris assiégé entre le 23 septembre 1870 et le 28 janvier 1871.

1  Morceau de papier allongé destiné à cercler un journal ou un imprimé et à porter l’adresse du destinataire et l’affranchissement. Certaines sont proposées sous la forme d’entier postal.

Les cartes postales et les cartes de visite ont pu, dépourvues de correspondance, bénéficier du tarif réduit des imprimés lorsqu’elles étaient expédiées sous bande.

2  Trois timbres-poste ou plus sur une même rangée (disposés verticalement ou horizontalement) et qui restent joints les uns aux autres par leur dentelure. Une bande verticale enroulée indique que les timbres-poste proviennent d’un rouleau.

Bande de timbres-poste également répartis des deux côtés de la marge centrale ( interpanneau ).

Bande de papier utilisée pour entourer les journaux avant leur expédition.
Désigne souvent un entier postal comportant le motif d’un timbre-poste imprimé.

Publicité imprimée sur le bord de feuille attenant à un timbre-poste.

La publicité peut être imprimée en même temps que le timbre-poste, ou ultérieurement par un utilisateur privé.

Marque marginale imprimée le long des flèches sur certaines feuilles de timbres pour aider au repérage des couleurs.

Barres de couleurs utilisées dans l’impression des timbres et qui se trouvent sur les bords ou sur les gouttières entre les feuilles pour faciliter le contrôle de la couleur ou la lecture par imprimante informatisée.

Courrier affranchi sur un paquebot doté d’une agence postale (et donc affranchi avec un cachet octogonal spéficique) et qui, à une escale, a été transbordé pour emprunter une ligne aérienne, pour peu que son affranchissement tenait compte de la surtaxe aérienne qui en découlait. Le fait de pouvoir transférer du courrier d’un paquebot sur un avion pour arriver à destination accélérait grandement les délais d’acheminement.

Ces plis "bateau-avion" ont existé de 1934 à 1939 lorsque le réseau de lignes maritimes a croisé le réseau de lignes aériennes en cours de constitution. Après la guerre, le réseau aérien est devenu prépondérant et ce type d’acheminement est tombé en désuétude.

Les courriers de ce type sont très recherchés car, outre des affranchissements importants dus aux surtaxes aériennes, avec utilisation de valeurs complémentaires rares, les timbres étaient oblitérés avec des cachets maritimes très courus.

Groupe d’au moins quatre timbres non détachés, identiques ou différents, sur au moins deux rangées.

Partie centrale du timbre à date. Il est amovible de manière à ce que le postier puisse modifier les éléments mobiles qui permettent de constituer la date et, à partir de 1868, le numéro de levée.

Bloc de quatre timbres-poste ou plus, situés de chaque côté de la marge centrale d’une feuille (gouttière).

Petit feuillet comportant en général quelques timbres-poste identiques ou différents, émis pour une occasion particulière.

Le premier bloc-feuillet français fut émis en l925 pour l’Exposition philatélique internationale de Paris.
Les timbres-poste issus des blocs-feuillets ont pouvoir d’affranchissement.

Boîte aux lettres accrochée à une voiture publique (diligence ou wagon de chemin de fer des lignes secondaires). A chaque arrêt, on peut y déposer du courrier. C’est un préposé assermenté qui était autorisé à détacher la boite mobile pour la présenter à un agent des postes, seul autorisé à l’ouvrir et à en retirer le courrier déposé.
Ce service a été mis en place par l’administration postale pour des localités mal desservies.

Le courrier recueilli dans ces boites était marqué avec un cachet ovale comportant les lettres BM.

Boite aux lettres située dans l’enceinte d’un bureau de poste et concédée à un usager qui y reçoit son courrier.
Abréviation : BP